5 main-stem GPS model cells · GloFAS v4
Feeds liveDanube · официално основно стебло
Danube на физическите национални мрежови хидрометрични мониторингови станции, нареди изход нагоре по веригата до надолу по една обща профилна ос. Страничните реки се спускат отгоре с потока, който доставят, като всяка стрела каца върху водата, където се съединява; резервоари и последните им показания на оператора седят по пътя надолу. В момента DanubeHIS обменя основни станции от Австрия, Хърватия, Унгария, Румъния, Сърбия и Словакия; Германия комбинира PEGELONLINE с недублирани станции DanubeHIS. България, Молдова и Украйна понастоящем не публикуват основна станция в този обмен, така че те остават наименувани пропуски в източника.
Зареждане на картата на станциите…
Дунав не пресича Чехия. Чешката вода достига до нея през системата Морава, така че Чехия е показана като връзка с речен водосбор, а не погрешно броена като единадесета основна страна.
Население, язовири и институции в речния басейн
контекст на речния басейн се зарежда, докато се приближавате към този участък.
Референтна хидрометрична мониторингова станция: Isaccea22 м³/с · Най-долната по течението хидрометрична станция за мониторинг на основния поток в момента отчита потока, така че улавя най-голямата натрупана част нагоре по течението.
Gauge coordinates and current discharge come from the named national hydrometric networks. The shared distance axis projects those GPS stations onto the dashboard’s sparse upstream-to-outlet spine; this is a profile axis, not surveyed navigation kilometre. Леглото е интерполирано между закрепващите клетки на арматурното табло, because the registers on this river publish no gauge datum to draw it from. Where one register republishes another’s station, the two rows are one gauge and only the fuller record is plotted. Речната мощност е гравитационна сила, пренасяна от потока (ρ·g·Q·Δh), а не измерено генериране - това е дъно, а не цяло, защото участък, чиято хидрометрична мониторингова станция надолу по течението отчита, че няма речен отток, който не допринася за нищо. Линията на навигационност е индикативен праг за планиране, а не официална прогноза за феървей.