5 main-stem GPS model cells · GloFAS v4
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Le Danube sur les stations de surveillance hydrométrique du réseau national physique, ordonné de la sortie en amont vers le aval sur un axe de profil partagé. rivières latérales descendent d'en haut avec le débit qu'elles délivrent, chaque flèche atterrissant sur l'eau là où elle rejoint ; Les réservoirs et leurs dernières relevés d'opérateurs sont situés en descente. Danube HIS échange actuellement des stations principales d'Autriche, Croatie, Hongrie, Roumanie, Serbie et Slovaquie ; L'Allemagne combine PEGELONLINE avec des stations DanubeHIS non dupliquées. La Bulgarie, la Moldavie et l'Ukraine ne publient actuellement aucune station principale dans cet échange, ils restent donc des sources écartées nommées.
Le Danube ne traverse pas la Tchéquie. L'eau tchèque y parvient par le système de la Morava, si bien que la Tchéquie est présentée comme une connexion de bassin versant fluvial plutôt que faussement comptée comme un onzième pays à cours principal.
Population, barrages et institutions du bassin fluvial
les charges contextuelles du bassin versant à l'approche de cette section.
Station de surveillance hydrométrique de référence : Isaccea0.2 m³/s · La station hydrométrique la plus éloignée en aval du cours principal rapporte actuellement le débit, ce qui lui permet de capter la plus grande portée accumulée en amont.
Gauge coordinates and current discharge come from the named national hydrometric networks. The shared distance axis projects those GPS stations onto the dashboard’s sparse upstream-to-outlet spine; this is a profile axis, not surveyed navigation kilometre. Le plateau est interpolé entre les cellules d'ancrage du tableau de bord, because the registers on this river publish no gauge datum to draw it from. Where one register republishes another’s station, the two rows are one gauge and only the fuller record is plotted. puissance fluviale est la puissance gravitationnelle transportée par le flux (ρ·g· Q·Δh), pas de génération mesurée - c'est un plancher plutôt qu'un total, car un tronçon dont la station hydrométrique aval de surveillance ne rapporte aucun débit fluvial ne contribue à rien. La ligne de navigabilité est un seuil indicatif de planification, pas une prévision officielle de fairway.