3 main-stem GPS model cells · GloFAS v4
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Le Seine sur les stations de surveillance hydrométrique du réseau national physique, ordonné de la sortie en amont vers le aval sur un axe de profil partagé. rivières latérales descendent d'en haut avec le débit qu'elles délivrent, chaque flèche atterrissant sur l'eau là où elle rejoint ; Les réservoirs et leurs dernières relevés d'opérateurs sont situés en descente.
Chargement de la carte des stations…
Comment les rejets du réservoir atteignent la rivière
L'eau quitte la Seine par un canal d'admission et entre dans le lac d'Orient. Un canal de libération séparé ramène l'eau stockée par deux branches autour de Troyes. La dérivation peut réduire le débit lors des inondations ; les relâchages peuvent soutenir la rivière pendant les périodes sèches.
Chargement des observations de l'opérateur datées...
Explication de l'opérateur et dernier bulletin quotidien. The daily bulletin may be newer than the GIS series used for this date-aligned comparison.
Population, barrages et institutions du bassin fluvial
les charges contextuelles du bassin versant à l'approche de cette section.
Station de surveillance hydrométrique de référence : La Seine à Vernon - Station débitmétrique (>2006)155 m³/s · La station hydrométrique la plus éloignée en aval du cours principal rapporte actuellement le débit, ce qui lui permet de capter la plus grande portée accumulée en amont.
Gauge coordinates and current discharge come from the named national hydrometric networks. The shared distance axis projects those GPS stations onto the dashboard’s sparse upstream-to-outlet spine; this is a profile axis, not surveyed navigation kilometre. Le plateau est interpolé entre les cellules d'ancrage du tableau de bord, because the registers on this river publish no gauge datum to draw it from. Where one register republishes another’s station, the two rows are one gauge and only the fuller record is plotted. puissance fluviale est la puissance gravitationnelle transportée par le flux (ρ·g· Q·Δh), pas de génération mesurée - c'est un plancher plutôt qu'un total, car un tronçon dont la station hydrométrique aval de surveillance ne rapporte aucun débit fluvial ne contribue à rien. La ligne de navigabilité est un seuil indicatif de planification, pas une prévision officielle de fairway.